In Rijswijk zijn recent een aantal verkeerslichten in storing (geweest) op diverse drukke kruispunten.
D66 Rijswijk maakt zich zorgen om deze storingen: “Niet elke storing is even ernstig, er waren echter ook langdurige storingen op kruispunten die als gevaarlijk bekend staan. Inwoners en verkeersdeelnemers zijn geschrokken van de langdurige storingen en de invloed op het verkeer – hard rijden, voorrang bij kruispunten niet kennen – en maken zich zorgen. De zorgen over verkeersveiligheid zijn eerder naast door D66 ook door onder andere VVD, BVR, RB naar voren gebracht en worden breed in de raad gedeeld. De gemeente Rijswijk maakt met het actieplan verkeersveiligheid, een aantal herinrichtingen in de toekomst en het vervangen van de VRI’s (verkeersregelinstallaties) door i-VRI’s (slimme verkeersregelinstallaties)werk van verkeersveiligheid. Alleen: deze acties en herinrichtingen zijn nog in ontwikkeling en vragen nog tijd. Bij de recente storingen zien we punten voor verbetering voorafgaand aan vervanging of herinrichting.”

Het college antwoordt als volgt:
“We hebben via de politie of collega’s geen signalen ontvangen dat knipperende of gedoofde verkeerslichten in Rijswijk zouden leiden tot een toename van asociaal verkeersgedrag. Nagenoeg alle 43 verkeerslichtenregelinstallaties in Rijswijk zijn aangesloten op de regionale verkeerscentrale van de Provincie Zuid-Holland. Via deze verkeerscentrale wordt door de gemeente continu nagekeken of de verkeerslichten zowel technisch als verkeerskundig goed functioneren. Bij storing wordt via de verkeerscentrale direct een melding gemaakt naar de technisch beheerder en/of de eerstelijns onderhoudsaannemer. Beschadiging zoals het scheef staan van een verkeersmast of -lantaarn, kan niet worden gesignaleerd vanuit de verkeerscentrale zelf. Daar zijn meldingen van verkeersdeelnemers of de collega’s op straat waardevol.

400 meldingen
Het aantal storingen aan verkeersregelinstallaties is de afgelopen jaren fors afgenomen door de vervanging van de lampen door LED. Het getal van 1.400 is het aantal meldingen van zowel de verkeersregelinstallaties als de openbare verlichting. Meldingen over verkeerslichten kunnen gaan over storingen maar het kunnen ook klachten zijn over bijvoorbeeld te lang moeten wachten op groen licht. Van de 1.400 meldingen zijn er ongeveer 400 gerelateerd aan de
verkeerslichten en ongeveer 1.000 aan de openbare verlichtingsobjecten.

Het onderhoud aan kapotte masten, lantaarns, detectielussen, drukknoppen e.d., genoemd eerstelijns-onderhoud is uitbesteed aan een onderhoudsaannemer. Voor het onderhoud aan het verkeersregeltoestel zelf is met alle leveranciers van de diverse verkeersregeltoestellen een onderhoudscontract afgesloten, het zogenoemd 2e lijns-onderhoud. Alle contractanten moeten binnen een vastgestelde responsetijd ter plaatse zijn om de storing te verhelpen of door op afstand in te loggen.

Alle leveranciers doen ieder jaar een preventieve onderhoudsronde. Bij te verwachten langdurige uitval omdat een storing niet binnen afzienbare tijd kan worden opgelost door de leverancier van het regeltoestel, wordt op belangrijke kruispunten op hoofdwegen zoals bijvoorbeeld de Prinses Beatrixlaan verkeersregelaars ingezet. Dit is al onderdeel van het onderhoudscontract met de 1e lijns- onderhoudsaannemer.