Raadsleden van Beter voor Rijswijk (BvR) hebben via de eigen internetsite en de rondgang langs de deuren honderden reacties gekregen.

“Ruim 90% is tegen sluiting van het viaduct over de A4. Het enige alternatief met de auto, de Beatrixlaan zien ze als groot probleem. Vele redenen voor behoud van de weg voor alle verkeer. Zo zijn er veel gebruikers van het Sportpark, kinderopvang of werken in Wateringen, Moerwijk, Steenvoorde en omgeving. Ook de beperkingen voor de hulpdiensten zien ze als groot bezwaar. Daarnaast zien ze andere grotere problemen, zoals het hardrijden over andere wegdelen van de wijk”, aldus Beter voor Rijswijk op de social media

Besluit
In een persbericht gaf de gemeente Rijswijk aan dat er binnenkort een besluit genomen zou worden door de gemeente of het viaduct tussen de Van der Kooijweg en de Van Rijnweg alleen toegankelijk wordt voor fietsers en ander langzaam verkeer. Hiermee zou de Van Rijnweg alleen toegankelijk zijn voor gemotoriseerd bestemmingsverkeer. “De auto is te gast in deze fietsstraat. Met de opening van de Laan van Sion eind 2022, kan het gemotoriseerd verkeer zijn weg vinden via de Prinses Beatrixlaan. Hiermee is het verkeersplan dat door de raad is vastgesteld voor dit deel van RijswijkBuiten helemaal voltooid.”

Fietsstraat
“De situatie die op de Van Rijnweg is ontstaan is niet langer acceptabel. Grote hoeveelheden auto’s weten hun weg te vinden over deze fietsstraat en overschrijden fors de maximumsnelheid van 30 km/uur. Dat levert zeer gevaarlijke situaties op voor alle verkeersdeelnemers. De Van Rijnweg is een belangrijke regionale schoolroute voor leerlingen van basisscholen en middelbare scholen en onderdeel van het netwerk van hoofd- en stedelijke fietsroutes”, is de uitleg die de gemeente meegeeft.

Suggesties
Beter voor Rijswijk is dus tegen de sluiting van het viaduct over de A4. “Veel bewoners kwamen zelf met suggesties ter verbetering, zoals een hoger drempel bij de afslag richting Hoekpolder, zodat de kids ook op en vooral rond het speelveld minder risico lopen op ongelukken. Na de Hoekpolder kan de snelheid direct omlaag naar 30 kilometer per uur. Verder kunnen speciale geel zwarte verkeersdrempels de snelheid bij de entree van de fietsstraat fors reduceren. Beter voor Rijswijk neemt de bevindingen.mee naar de forumvergadering van 14 september a.s. in Stervoorde. en rekent erop dat andere partijen de inbreng van de bewoners serieus nemen.”

VVD
Beter voor Rijswijk staat in haar standpunt zeker niet alleen. Coalitiepartner VVD is dezelfde mening toegedaan. “Alles afsluiten is geen oplossing: de Van Rijnweg moet openblijven. De Rijswijkse VVD is hier altijd duidelijk over geweest: de Van Rijnweg blijft wat ons betreft open voor auto’s. ‘Laten we niet overgaan tot verbieden, maar kijken hoe de weg veiliger door iedereen gebruikt kan worden en Rijswijk bereikbaar te houden.”

Bereikbaarheid
De Rijswijkse VVD ziet dat veel te doen is over de mogelijke afsluiting van de Van Rijnweg voor autoverkeer. “Wij zijn altijd al tegen dit plan geweest. Tijdens onze gesprekken in de wijk vorig jaar voelde wij de steun van inwoners om de weg open te houden. Afsluiten lost geen probleem op, maakt de bereikbaarheid van RijswijkBuiten en de Hoekpolder slechter en de discussie wordt vooral gevoerd met emoties in plaats van een blik naar de toekomst. Zolang op de Prinses Beatrixlaan niet kan worden doorgereden is het afsluiten van deze weg een recept voor nog meer file en overlast.”

Op 21 september neemt de gemeenteraad hierover een besluit.